在F1收官战巴西大奖赛中，马萨把分站冠军“让”给了莱科宁，对此，巴西人并没有后悔，他这样做完全从车队的利益出发。

　　2007赛季F1收官战以法拉利双雄包揽前两名结束，莱科宁获得了分站冠军并取得了最后的车手总冠军，赛后，队友马萨表示自己非常高兴看到莱科宁成功，巴西人坦言自己的荣誉不及车队的利益重要。

　　在周六的排位赛上，马萨抢得了杆位，巴西人期待自己能够在比赛中重演上赛季的好戏夺得分站冠军，比赛开始之后，马萨守住了第一位，同时他挡住汉密尔顿帮助莱科宁上升到第二位，随着比赛的进行，汉密尔顿滑出赛道，赛车突然失去了动力使得英国人掉到较后的位置，而第三位的阿隆索也没有足够能力威胁法拉利，在最后一次进站之后，马萨把领先的位置让给了莱科宁，帮助队友最终登上世界冠军的宝座，对此，马萨在赛后表示自己非常乐意这样做。

　　在巴西站获得亚军的马萨说：“我很高兴能够帮助车队获得车手冠军，同时，我亦很乐意看到莱科宁夺得最后的总冠军，这是我们车队上下在过去一个赛季努力的结果，我要祝贺队友及车队，能够获得双料冠军证明了法拉利的团结精神，我亦要感谢车队的赞助商们，他们的帮助让我们走向成功。”

　　马萨对于自己未能在家乡再次夺冠的确也感到有点失望，讲到这一问题时，坐在一旁的莱科宁亦伸手拍了下队友的肩膀以示鼓励及感谢，马萨说：“老实说，今天唯一可惜的是我未能够夺巴西站夺得冠军，但由于我早已退出了最后冠军的争夺，因此我亦会以车队的利益出发。”

　　在巴西站正赛中，法拉利两位车手从起步就一直处于领先位置，迈凯轮的阿隆索虽然得到第三，但在过程中却并没有向领先者发出挑战，对此，马萨认为应该归功于轮胎的合理使用，巴西人说：“从排位赛开始，车队在轮胎的使用上有了改善，我们懂得如何更合理利用超软胎，这使得我们在比赛中跑得相当顺畅，特别是在最后的阶段，我们可以保持与对手的差距，今天的确是很棒，赛季的结束是美好的。”