北京时间2008年8月25日消息，上周A1世界杯汽车大奖赛在英国银石赛道完成了为期三天的季前测试，这也是A1新赛车首次踏上位于英国北安普顿的银石赛道。A1的新赛车和旧款赛车做了对比，新车的涂装为黑色，而旧车以黄色为主。

上周一和周二负责测试的车手是丹尼·沃特斯（Danny Watts），他也是首个同时测试了A1新车和旧车的车手。“赛车的动力很强，全新的空气动力学套件能帮助赛车以更快的速度通过高速弯道，碳纤维的刹车工作地很好意味着你可以比以前更晚地去刹车，赛车上的每个部件都有了进步，能驾驶这部赛车我感到很高兴，”沃特斯总结道。国际汽联GT大赛的冠军车手托马斯·比亚吉（Thomas Biagi）参加了三天的全部测试，约翰·康妮（Jonny Kane）同样参加了周三的测试。

本次测试还包括了新的Power Boost系统，当车手启用这个系统时，法拉利V8引擎可以输出600匹马力，相比去年的动力增加了60匹。兴奋的沃特斯表示：“增加的这60匹马力可以增加更多的超车机会，在本赛季的这些赛道上我相信比赛会更加精彩。”这次测试也对官方摄影师开房，我们也目睹了新车的真面目。赛车的技术团队还公布了A1新车的一些细节，如下：

总长度：4814毫米

轴距：3100毫米

前轮轴据：2014毫米（包括轮胎）

后轮轴据：2028毫米（包括轮胎）

底盘高度：27毫米

A1执行经理兼任技术总监的约翰·维克汉姆（John Wickham）表示：“测试的结果很喜人，每一个参与测试的车手都反馈了大量信息，刹车的表现越来越好了，引擎的动力很强而且有很不错的扭矩输出，我们很期待着这部两赛车在赛道上比赛的场面，现在我们已经使用第一辆测试赛车完成了6100公里的测试，第二辆测试赛车也完成了581公里。”（