F1钱规则之规则变化让比赛精彩更有悬念

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F1钱规则之规则变化让比赛精彩更有悬念

日期：2008-01-22 15:45 作者：enen(面包树) 评论：0 字体：大中小打印预览

　　什么样的比赛是吸引人的，当然是争夺激烈，场面精彩火爆，悬念丛生，变数多不可预测性强的比赛吸引人。如果比赛没有展开，冠军归属已无悬念，或是有能力争夺锦标的只在少数范围内，这种比赛想拓展自己的影响范围都很困难。（“引擎研发”是无底洞，为解决车队之间在引擎研发上的差距，缩小车与车之间“距离”，让比赛更精彩，FiA一项禁令——冻结引擎研发5年。引擎关键部件-活塞——新规则对引擎核心部件-活塞的材质提出了更严格的限制，要求活塞必须由铝合金制造，铝合金种类包括：硅铝合金、铜铝合金、锌铝合金和镁铝合金。）
　　

　　2007赛季F1方程式大奖赛是近20年来少有的上乘之作，比赛精彩刺激，争夺异常艰苦，冠军直到最后一站才产生，中游车队之间差距再次缩小，比赛悬念丛生，更难以预测，更戏剧化。这是所有车迷所喜闻乐见的，更是FIA希望的结果。
　　
　　为了产生这样的效果，FIA已经做了很多工作，把3.0-V10引擎缩小到2.4-V8引擎，统一轮胎供应商等等，这么做都是希望缩小车队之间的差距，让比赛回归精彩和充满悬念，把观众重新拉回到赛场，即便是坐到电视机前。就像07赛季的比赛，汉密尔顿、阿隆索、雷克南之间的争夺的热火朝天，把全世界的眼球都吸引过来。
　　
　　日本大奖赛汉密尔顿雨中乱战夺魁后，大部分“业内人事”都认为，汉密尔顿能够赢得07赛季F1世界冠军，这将是F1诞生以来，第一个车手在新手赛季就问鼎世界冠军，但是在中国大奖赛上，汉密尔顿一路遥遥领先眼看世界冠军奖杯触手可及时，他却匪夷所思的因为轮胎过度磨损在通过维修通道时，驶上了缓冲区，遗憾退出了比赛，而雷克南后来居上，将17分的差距缩小到7分，将冠军悬念推迟到收官之战巴西大奖赛。在汉密尔顿只需要获得前五就能称雄的情况下，雷克南不可思议的上演惊天逆转赢得个人首个冠军，如此精彩的比赛怎能不吸引人呢。
　　
　　07赛季不论是现场观战人数和电视收看人群都超过了前面数个赛季，直到现在车迷还经常提及07赛季，当然F1这项运动也从中获利不菲，赚到了大笔金钱。如何能把比赛变得更精彩，吸引更多的观众，获得更大的利益呢，FiA又有新举措。
　　
　　2007年10月24日FiA世界汽车运动理事会在巴黎宣布，F1引擎研发从2008年起完全冻结10年，后来考虑到10年的期限过长，上周五FiA会议上最终决定，将10年缩短为5年，但是深层次的含义没有改变，那就是将“车与车之间距离拉近”的做法进行到底。首先让大车队和小车队之间差距不至于进一步扩大，然后逐渐平衡各支车队的实力，不仅是一两支车队争夺冠军，而是更多的车队有实力去赢得车队或是车手的冠军，这样的比赛才能吸引更多关注，从而F1这项高度商业化的运动才能从中获得更多的利益。
　　
　　这些规则（引擎冻结研发、限制风洞实验、统一轮胎和预算封顶等）上的变化都是让比赛更精彩更有悬念的手段，实际上是让F1运动挣到更多的钱，是彻彻底地的“钱规则”，不过这也是任何一项体育运动可持续发展原动力。

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