F1钱规则冻结引擎研发五年让你有心无力

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F1钱规则冻结引擎研发五年让你有心无力

日期：2008-01-22 15:44 作者：yunannan2008(余楠楠) 评论：0 字体：大中小打印预览

　　一部F1赛车是否有竞争力，无外乎取决于几方面因素，相对来说引擎、空气动力学设计和轮胎的作用更加明显，而作为赛车“心脏”的引擎是否足够强劲，决定了你是否有资格去赢得比赛。
　　
　　引擎研发对于每支车队都是非常重要的，也占据了车队很大一部分开销，财大气粗F1车队，如法拉利、迈凯轮、宝马、雷诺和丰田，他们在资金运用上空间很大，而小车队和私人车队更多依靠赞助商赞助，本来资金就有限，不能把所有精力都投入到引擎研发上，潜移默化中车队之间的实力越拉越大，成绩不佳赞助更少，最后成为F1的陪客，只是以配角出现在赛道上，“强队横强，弱队更弱”这并不利于F1运动的发展，只有百花齐放百花争鸣才是正确的途径，看似是削减了引擎研发的费用，实际上是为了让车队之间缩小差距，比赛更精彩吸引更多的关注，从而“冻结引擎研发”的议题也自然而然的出现了。
　　
　　2007年10月24日，FiA世界汽车运动理事会在巴黎宣布，当前的F1引擎（2.4L·V8）发展将从2008年起完全冻结10年，完全冻结意味着对引擎特定部件的研发也没有例外，也就是和当前的规则要求一样。但是各方表示10年时间有些过长，所以上周五在法国巴黎FiA召集各支车队的首脑人物，讨论“冻结时间”，最终F1各支车队同意将冻结引擎研发10年，缩短为现在的5年，并且FiA准备在2013年开始提出全新的F1引擎概念。环保方面新的引擎在温室气体排放上也会大大缩减，而且生产成本也会比现在使用的2.4L-V8引擎降低很多，现在的引擎规则还适用于未来两年比赛。不过有一点得到了所有与会人员的共识，那就是尽快降低参与此项赛事的成本。
　　
　　07赛季的F1大奖赛之所以赢得了更多的关注，主要是因为世界冠军悬念保留到最后一站，没有出现以往的独领风骚或是一枝独秀，把观众又重新拉回到赛场或是电视机前，尝到了“甜头”FiA心知肚明，他们决心要将比得变得更有悬念和精彩进行到底，这才是该运动项目的发展之路，控制引擎研发是很好的办法。
　　
　　即便大车队有钱，也不可以进行引擎研发，某种程度上限制了大车队和小车队在引擎上的差距，小车队可以把有限的研发费用投入到赛车其他方向的发展，如空气动力学研发，变速箱车体机械构造等，如果争夺世界冠军的不再仅是法拉利和迈凯轮，甚至是宝马索伯、雷诺、红牛一二队、本田和丰田等，关注F1比赛的人数毕竟会更多，从而衍生出了的纪念品销售和门票或是电视转播费用都会增加，市场变大，这项运动自然可以更健康可持续的发展，带来的经济效益更是不可小视。

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